Nhớt cầu hay còn gọi là “dầu bôi trơn xe tải” là yếu tố thiết yếu trong cơ chế truyền động của xe. Nhờ vào nhớt cầu, các bộ phận này giảm thiểu ma sát, tránh được mài mòn và được bảo vệ tối đa, từ đó giúp xe hoạt động ổn định hơn và kéo dài tuổi thọ của hệ thống truyền động. Vậy nhớt cầu xe tải bao lâu thay 1 lần là hợp lý và thay như thế nào? Cùng Lốp Xe Hùng Phan tìm hiểu qua bài viết sau nhé !
Mục lục
Nhớt cầu xe tải là gì?
Nhớt cầu xe tải là loại dầu nhớt được sử dụng để bôi trơn các bộ phận chuyển động trong hệ thống cầu xe tải. Cầu xe là bộ phận chịu trách nhiệm truyền động lực từ động cơ đến bánh xe, giúp xe di chuyển. Nhớt cầu giúp giảm ma sát, bảo vệ các chi tiết cơ khí khỏi tác động xấu và mài mòn, đồng thời duy trì hiệu suất hoạt động ổn định của hệ thống cầu.
Nhớt cầu xe tải có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động hiệu quả của xe, giảm thiểu hư hỏng và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận trong hệ thống truyền động. Việc sử dụng đúng loại nhớt cầu và thay dầu định kỳ là rất cần thiết, nhất là đối với những xe tải hoạt động trong điều kiện tải nặng hoặc khắc nghiệt.
Vì sao nên thay nhớt cầu xe tải định kỳ?
Việc thay nhớt cầu xe tải định kỳ nhằm giúp bảo vệ và duy trì hiệu suất hoạt động của hệ thống cầu xe.
Giảm mài mòn, hư hỏng các bộ phận trong cầu
Nhớt cầu có tác dụng bôi trơn các bộ phận trong hệ thống cầu xe, giúp giảm ma sát và mài mòn giữa các chi tiết. Khi dầu nhớt bị suy giảm hiệu quả do sử dụng lâu dài, các bộ phận trong cầu sẽ bị ma sát trực tiếp với nhau, dễ dẫn đến hư hỏng, mài mòn nhanh chóng. Thay nhớt định kỳ giúp duy trì khả năng bôi trơn, bảo vệ các bộ phận này.
Duy trì hiệu suất
Nhớt cầu giúp giảm nhiệt độ và ổn định hiệu suất làm việc của hệ thống truyền động. Khi nhớt cầu bị cũ hoặc kém chất lượng, khả năng làm mát và bảo vệ các chi tiết sẽ bị giảm sút, ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành của xe, đặc biệt khi xe phải làm việc dưới tải trọng nặng hoặc điều kiện khắc nghiệt.
Ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn
Nhớt cầu có tác dụng tạo lớp bảo vệ chống lại độ ẩm và các tác nhân gây hư hỏng như rỉ sét. Khi dầu nhớt đã cũ và bị nhiễm bẩn, khả năng bảo vệ các chi tiết trong cầu giảm, dẫn đến nguy cơ rỉ sét và ăn mòn các bộ phận kim loại.
Tiết kiệm chi phí sửa chữa
Thay nhớt cầu định kỳ giúp giảm thiểu khả năng hư hỏng các bộ phận trong hệ thống cầu, từ đó giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn hoặc thay thế linh kiện đắt tiền. Việc bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp tăng tuổi thọ cho xe tải và giảm chi phí tổng thể trong dài hạn.
Xe vận hành an toàn hơn
Một hệ thống cầu được bôi trơn tốt sẽ giúp xe tải vận hành ổn định hơn, đặc biệt trong những chuyến đi dài hoặc khi chở hàng nặng. Việc thay nhớt cầu định kỳ giúp tăng độ tin cậy của xe và đảm bảo an toàn khi vận hành, tránh các sự cố không mong muốn trên đường.
Chính vì có tầm quan trọng như vậy, nhớt cầu xe tải bao lâu thay 1 lần để đảm bảo xe tải hoạt động luôn trong tình trạng tốt nhất?
Chi tiết cách thay nhớt cầu xe tải cho người mới
Việc thay nhớt cầu xe tải định kỳ không chỉ giúp giảm thiểu nguy cơ hư hỏng các bộ phận trong cầu mà còn đảm bảo xe vận hành ổn định, an toàn trong suốt quá trình di chuyển. Tuy nhiên nhiều tài xế vẫn chưa biết cách thay nhớt đúng quy trình.
Chuẩn bị dụng cụ và vật liệu
Trước khi bắt đầu, bạn cần chuẩn bị đầy đủ các dụng cụ cần thiết: nhớt cầu xe tải mới, đồ tháo ốc,, cốc đo mức nhớt, thùng chứa nhớt cũ và phễu đổ nhớt.
Nâng xe
Dùng kích nâng hoặc cầu nâng để nâng phần dưới của xe lên, điều này giúp bạn dễ dàng thao tác hơn. Lau sạch khu vực quanh các ốc xả và ốc nạp nhớt để tránh bụi bẩn xâm nhập vào trong khi thay nhớt.
Xả nhớt cũ
Tìm vị trí ốc xả trên cầu xe và dùng cờ lê để tháo ốc.
Lưu ý để nhớt cũ chảy ra từ từ vào thùng chứa, bạn nên chờ khoảng 10-15 phút để dầu nhớt cũ được xả hết. Nếu nhớt đã sử dụng lâu ngày, có thể sẽ có bùn cặn hoặc nhớt có màu đen.
Đổ nhớt mới vào cầu xe
Khi nhớt cũ đã xả hết, mở ốc nạp nhớt và bắt đầu đổ nhớt mới vào cầu xe bằng phễu. Đổ cho đến khi đạt mức chuẩn (thông thường khoảng 5-7 lít, tùy loại xe).
Hãy chắc chắn rằng lượng nhớt mới không quá ít hoặc quá nhiều, vì có thể ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của hệ thống cầu.
Kiểm tra mức nhớt và đóng ốc
Sau khi đổ nhớt mới, đóng chặt ốc xả. Khởi động xe và chạy một vài phút để nhớt được phân phối đều trong hệ thống cầu. Kiểm tra lại mức nhớt qua ốc nạp (nếu có) và thêm nhớt nếu cần thiết để đạt mức chuẩn. Đảm bảo không có hiện tượng rò rỉ nhớt từ các vị trí ốc xả và nạp.
Dọn dẹp và xử lý nhớt cũ
Sau khi thay nhớt xong, dọn dẹp khu vực làm việc, thu dọn dụng cụ và xử lý nhớt cũ đúng cách.
Hậu quả như thế nào nếu không thay nhớt cầu xe tải thường xuyên ?
Mài mòn bánh răng vi sai
Việc thay nhớt cầu (hay còn gọi là dầu cầu, dầu vi sai) định kỳ là một trong những yêu cầu bảo dưỡng quan trọng nhằm đảm bảo hiệu suất vận hành và tuổi thọ của hệ thống truyền động trên xe tải. Nếu không thực hiện đúng lịch trình thay dầu cầu, các hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra, gây ảnh hưởng không chỉ đến bộ phận cầu xe mà còn đến toàn bộ hoạt động của phương tiện. Điều này dẫn đến tình trạng rơ bánh răng, tiếng ồn bất thường (rít, gào) từ cầu sau, và trong trường hợp nghiêm trọng có thể làm gãy bánh răng hoặc bó cứng vi sai.
Tăng nhiệt độ và hư hỏng sớm
Việc không thay dầu cầu sẽ khiến nhiệt độ trong cụm cầu tăng cao, đặc biệt khi xe vận hành tải nặng hoặc liên tục trên địa hình khó khăn. Nhiệt độ tăng không kiểm soát có thể phá hủy các phốt chặn dầu, gây rò rỉ, và làm hư hỏng ổ bi, trục láp. Việc này làm giảm đáng kể hiệu suất truyền động, gây hao nhiên liệu và khiến xe vận hành ì ạch, thiếu lực kéo.
Không chỉ dừng lại ở thiệt hại kỹ thuật, hậu quả tài chính cũng rất đáng kể. Chi phí sửa chữa hoặc thay thế cụm cầu, vi sai có thể lên tới hàng chục triệu đồng, chưa kể thời gian dừng xe và gián đoạn công việc. Trong một số tình huống nguy hiểm, hư hỏng cầu giữa đường còn có thể gây mất kiểm soát phương tiện, dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Giảm hiệu suất vận hành và tăng tiêu hao nhiên liệu
Khi dầu cầu bị xuống cấp mà không được thay thế đúng kỳ hạn, khả năng bôi trơn các bộ phận truyền động sẽ suy giảm rõ rệt. Khi hệ thống cầu sau không còn được bôi trơn đầy đủ, người điều khiển sẽ cảm nhận được hiện tượng ì máy, xe tăng tốc chậm, hoặc thậm chí bị rung giật khi vào số hay di chuyển ở tốc độ thấp. Những dấu hiệu này không chỉ gây khó chịu mà còn cho thấy tổn thất hiệu suất vận hành đáng kể – điều đặc biệt quan trọng đối với xe tải chuyên chở hàng hóa nặng, di chuyển đường dài hoặc leo dốc thường xuyên. Đây cũng được xem là nguyên nhân gián tiếp làm ảnh hưởng đến lốp xe tải là cho lốp bị mòn không đều, nổ lốp khi trong quá trình vận chuyển.
Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và tai nạn giao thông
Một trong những rủi ro nghiêm trọng nhất của việc không thay nhớt cầu định kỳ là nguy cơ mất an toàn khi vận hành. Khi hệ thống truyền động trong cầu bị hỏng giữa chừng – đặc biệt khi xe đang di chuyển tốc độ cao hoặc đang chở tải nặng – có thể dẫn đến các hiện tượng như kẹt bánh sau, trượt bánh hoặc mất kiểm soát hoàn toàn hệ thống dẫn động.
Những tình huống này đặc biệt nguy hiểm khi xe tải lưu thông trên các cung đường đèo dốc, đường cao tốc hoặc khu vực đô thị đông người. Không chỉ đe dọa đến tính mạng của tài xế, tai nạn do hư hỏng cầu còn có thể gây thiệt hại nghiêm trọng đến phương tiện khác và hàng hóa đang vận chuyển.
Do đó, thay nhớt cầu định kỳ không đơn thuần là bảo dưỡng máy móc, mà còn là một hành động cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và trách nhiệm nghề nghiệp của người điều khiển phương tiện.
Những câu hỏi thường gặp về nhớt cầu xe tải
Nhớt cầu xe tải bảo lâu thay 1 lần?
Những chia sẽ phía trên có thể thấy nhớt cầu xe tải rất quan trọng, vậy nhớt cầu xe tải bao lâu thay 1 lần? Thời gian thay nhớt cầu xe tải thường dao động từ 50.000 đến 80.000 km, tùy thuộc vào điều kiện sử dụng xe và khuyến cáo của nhà sản xuất. Nếu xe tải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, thường xuyên chở tải nặng hoặc chạy ở nhiệt độ cao, bạn nên thay nhớt cầu sớm hơn( khoảng 30.000 km). Để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của hệ thống cầu, bạn cũng nên kiểm tra mức nhớt định kỳ và thay thế khi cần thiết.
Thay nhớt cầu xe tải bằng nhớt gì?
Khi thay nhớt cầu xe tải, việc lựa chọn đúng loại dầu từ các hãng nổi tiếng giúp đảm bảo chất lượng và hiệu suất vận hành của xe. Dưới đây là một số hãng dầu nổi tiếng với các sản phẩm nhớt cầu xe tải được khuyến nghị:
Castrol Axle EPX 80W-90: Là dòng nhớt cầu chất lượng cao, giúp bảo vệ các bộ phận truyền động của xe tải khỏi mài mòn và giảm thiểu ma sát, đồng thời giúp làm mát các bộ phận trong hệ thống cầu. Tiêu chuẩn API GL-5, thích hợp cho các xe tải có tải trọng vừa và lớn.
Castrol Syntrax Universal 75W-90: là nhớt tổng hợp có khả năng chịu nhiệt và chịu tải tốt, rất thích hợp cho xe tải hiện đại hoặc xe hoạt động trong môi trường khắc nghiệt.
Mobil Delvac 80W-90: Đây là loại nhớt cầu khoáng, phù hợp cho các xe tải cũ. Tiêu chuẩn API GL-5, giúp bảo vệ các bộ phận trong cầu khỏi mài mòn, đặc biệt là trong các điều kiện vận hành nặng.
Mobil 1 Synthetic Gear Lube 75W-90: Nhớt tổng hợp với khả năng chịu nhiệt tốt, giúp giảm ma sát và tăng hiệu suất làm việc của hệ thống cầu trong điều kiện hoạt động tải trọng lớn.
Qua những chia sẻ trên của Lốp Xe Hùng Phan, hy vọng đã giải đáp được thắc mắc “nhớt cầu xe tải bao lâu thay 1 lần”.Có thể thấy rằng nhớt cầu xe tải đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc duy trì hiệu suất và bảo vệ các bộ phận trong hệ thống truyền động. Việc thay nhớt cầu định kỳ không chỉ giúp giảm thiểu mài mòn, hư hỏng mà còn giúp xe vận hành êm ái, ổn định và an toàn hơn trong suốt quá trình di chuyển. Còn thắc mắc nào khác, hãy liên hệ ngay với Lốp Xe Hùng Phan để được giải đáp thắc mắc nhanh nhất.
