Hướng Dẫn Cách Phân Biệt Lốp Xe Thật Giả Mới Nhất 

Lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người lái và hành khách. Tuy nhiên, trên thị trường hiện nay xuất hiện rất nhiều lốp xe giả, kém chất lượng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng. Bài viết này sẽ cung cấp những cách phân biệt lốp xe thật giả chi tiết, giúp bạn tránh mua phải hàng nhái, bảo vệ an toàn cho chính mình.

Những thủ thuật “phù phép” lốp xe ô tô giả

Thay đổi năm sản xuất

Đây là một thủ thuật phổ biến nhằm đánh lừa người tiêu dùng rằng lốp xe còn mới. Lốp xe có tuổi thọ nhất định, và theo thời gian, chất lượng cao su sẽ bị lão hóa, dù lốp chưa được sử dụng. Vì vậy, việc mua lốp quá cũ tiềm ẩn nguy cơ nứt vỡ, giảm độ bám đường, gây nguy hiểm khi vận hành.

Cách thức thực hiện:

• Mài mòn và khắc lại: Các đối tượng xấu sẽ mài mòn phần số chỉ năm sản xuất trên lốp cũ và khắc lại số mới. Bằng mắt thường, rất khó để nhận biết sự khác biệt nếu không kiểm tra kỹ.
• Sử dụng hóa chất: Một số trường hợp sử dụng hóa chất để tẩy xóa và in lại thông tin.

Cách nhận biết:

• Kiểm tra kỹ mã DOT: Mã DOT (Department of Transportation) bao gồm 4 chữ số cuối cùng cho biết tuần và năm sản xuất. Ví dụ: “1024” nghĩa là tuần thứ 10 của năm 2024. Hãy kiểm tra kỹ font chữ, độ sắc nét và khoảng cách giữa các chữ số. Nếu có dấu hiệu bị mờ, lệch lạc hoặc không đồng đều, đó có thể là lốp đã bị “phù phép”.
• So sánh với lốp chính hãng: Tham khảo hình ảnh lốp chính hãng từ nhà sản xuất hoặc đại lý uy tín để so sánh về font chữ, kích thước và vị trí của mã DOT.
• Kiểm tra tổng quan lốp: Lốp cũ thường có dấu hiệu mòn, nứt chân chim hoặc vết vá. Nếu lốp có vẻ ngoài cũ kỹ nhưng năm sản xuất lại mới, hãy cẩn trọng.

Thay đổi nhà sản xuất

Thủ thuật này phức tạp hơn, nhằm biến lốp của một thương hiệu ít tên tuổi hoặc lốp đã qua sử dụng thành lốp của các thương hiệu nổi tiếng, có giá trị cao hơn.

Cách thức thực hiện:

• Mài mòn và khắc lại logo, tên thương hiệu: Các đối tượng xấu sẽ mài mòn logo và tên thương hiệu cũ, sau đó khắc lại logo và tên của thương hiệu nổi tiếng.
• Sử dụng khuôn ép: Trong một số trường hợp, họ có thể sử dụng khuôn ép để tạo lại phần hông lốp với logo và tên thương hiệu mới.

Cách nhận biết:

• Kiểm tra độ sắc nét của logo và tên thương hiệu: Logo và tên thương hiệu trên lốp chính hãng thường được in hoặc khắc rất sắc nét, tinh xảo. Nếu logo bị mờ, nhòe hoặc có dấu hiệu bị chắp vá, đó có thể là lốp giả.
• So sánh thiết kế gai lốp: Mỗi thương hiệu lốp thường có thiết kế gai lốp đặc trưng. Hãy so sánh thiết kế gai lốp với hình ảnh trên website chính thức của nhà sản xuất. Nếu có sự khác biệt, đó có thể là lốp giả.
• Kiểm tra các thông số kỹ thuật: Các thông số như kích thước lốp, chỉ số tải trọng, chỉ số tốc độ,… phải được in rõ ràng và chính xác theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Nếu có bất kỳ sai lệch nào, hãy nghi ngờ.
• Giá thành: Giá lốp giả thường rẻ hơn đáng kể so với lốp chính hãng. Hãy cảnh giác với những lời chào mời mua lốp giá rẻ bất thường.

Cách phân biệt lốp xe thật giả chi tiết

Việc biết cách phân biệt lốp xe thật giả là vô cùng quan trọng để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Lốp giả không chỉ có chất lượng kém mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn. 

So sánh gai lốp xe

Gai lốp đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo độ bám đường, khả năng thoát nước và giảm tiếng ồn. Việc so sánh gai lốp là một trong những cách dễ nhất để nhận biết lốp thật và giả.

• Độ sâu và thiết kế gai lốp: Lốp thật có gai lốp được thiết kế với độ sâu và hình dạng nhất định, đồng đều trên toàn bộ bề mặt lốp. Các rãnh gai lốp sắc nét và được bố trí khoa học để tối ưu khả năng thoát nước và bám đường. . . Trong khi đó, gai lốp giả thường nông hơn, không đồng đều, thiết kế cẩu thả và các rãnh không sắc nét. . . Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe, đặc biệt là trong điều kiện trời mưa hoặc đường trơn trượt.
• Độ cứng của gai lốp: Lốp thật được làm từ cao su chất lượng cao, có độ cứng và độ đàn hồi tốt. Khi dùng tay ấn vào gai lốp, bạn sẽ cảm nhận được sự chắc chắn và đàn hồi. . . Ngược lại, gai lốp giả thường mềm hơn, dễ bị biến dạng và mòn nhanh hơn do chất lượng cao su kém. . . Hãy thử dùng móng tay ấn nhẹ vào gai lốp, nếu thấy quá mềm hoặc dễ bị xước, đó có thể là lốp giả.
• Mũi tên chỉ báo độ mòn (TWI): Tất cả các lốp xe chính hãng đều có các mũi tên nhỏ hoặc gờ nổi bên trong rãnh gai lốp, được gọi là TWI (Tread Wear Indicator). . . Khi gai lốp mòn đến mức ngang bằng với các mũi tên này, lốp cần được thay thế. . . Lốp giả thường có TWI được làm cẩu thả, vị trí không chính xác, hình dạng không rõ ràng, hoặc thậm chí là không có. . . Hãy kiểm tra kỹ vị trí và hình dạng của TWI, so sánh với hình ảnh lốp chính hãng để phát hiện dấu hiệu bất thường.

So sánh kỹ thuật in thông số

Các thông tin được in trên lốp xe, bao gồm tên thương hiệu, kích thước, chỉ số tải trọng, tốc độ, ngày sản xuất (mã DOT),… cũng là cách phân biệt lốp xe thật giả.

• Độ rõ nét và chính xác của thông tin: Lốp thật có thông tin được in rõ ràng, sắc nét, không bị mờ nhòe, lem luốc hay chồng chéo. . . Font chữ, kích thước và vị trí in được tuân theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của nhà sản xuất. . . Trong khi đó, lốp giả thường có thông tin in mờ nhòe, sai lệch về font chữ, kích thước, vị trí, hoặc thậm chí là sai chính tả.
• Kiểm tra mã DOT: Mã DOT (Department of Transportation) là một dãy số cho biết tuần và năm sản xuất của lốp. . . Bốn chữ số cuối cùng của mã DOT cho biết tuần và năm sản xuất. Ví dụ: “1024” nghĩa là tuần thứ 10 của năm 2024. . . Hãy kiểm tra kỹ mã DOT, đảm bảo nó được in rõ ràng, chính xác và không có dấu hiệu bị tẩy xóa hay sửa chữa.
• Độ bền của mực in: Mực in trên lốp thật thường rất bền, khó bị phai màu hay bong tróc. . . Bạn có thể dùng tay chà nhẹ lên các thông tin được in trên lốp. . . Nếu mực in dễ bị phai màu hoặc bong tróc, đó có thể là lốp giả.

Chạy thử một đoạn

Đây là cách phân biệt lốp xe thật giả thực tế nhất, nhưng cần được thực hiện cẩn thận và an toàn.

• Cảm giác lái và tiếng ồn: Lốp thật thường mang lại cảm giác lái êm ái, ổn định và ít gây tiếng ồn. . . Ngược lại, lốp giả thường gây tiếng ồn lớn, rung lắc, khó kiểm soát và cảm giác lái không ổn định.
• Độ bám đường: Lốp thật có độ bám đường tốt, giúp xe vận hành an toàn trong nhiều điều kiện thời tiết và địa hình. . . Lốp giả có độ bám đường kém, đặc biệt là trên đường ướt, dễ bị trượt bánh và mất lái.
• Kiểm tra sau khi chạy: Sau khi chạy thử một đoạn ngắn (5-10km), bạn có thể dùng tay chà mạnh vào bề mặt lốp. . . Nếu tay bạn chỉ dính bụi bẩn thông thường thì đó là lốp thật. . . Nếu tay bạn dính đầy mùn cao su thì đó có thể là lốp giả được “phù phép” bằng cách đắp thêm một lớp cao su mỏng.

Việc biết cách phân biệt lốp xe thật giả không chỉ giúp bạn tiết kiệm chi phí mà còn đảm bảo an toàn cho chính mình và người thân. Hy vọng những thông tin trên đã cung cấp cho bạn những kiến thức hữu ích. Nếu bạn vẫn còn băn khoăn hoặc muốn được tư vấn chuyên nghiệp về lốp xe, hãy đến với Lốp Xe Hùng Phan. Chúng tôi cung cấp dịch vụ kiểm tra lốp xe miễn phí, tư vấn lựa chọn lốp phù hợp và cung cấp các sản phẩm lốp chính hãng từ các thương hiệu uy tín.