Những nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng tay lái xe tải bị nặng

Hiện nay tay lái xe tải bị nặng là tình trạng phổ biến và nguy hiểm. Đây là một trong các lỗi mà nhiều tài xế thường gặp phải nhất nhưng rất ít người biết cách khắc phục. Vậy cùng với Lốp Xe Hùng Phan tìm hiểu chi tiết hơn về tình trạng tay lái xe tải bị nặng qua bài viết sau nhé!

Hiện tượng tay lái bị nặng là gì?

Hiện tượng tay lái bị nặng là khi vô lăng của xe tải trở nên khó điều khiển, đòi hỏi người lái phải dùng nhiều lực hơn bình thường để xoay bánh xe. Điều này không chỉ làm giảm trải nghiệm lái mà còn có thể gây nguy hiểm trong trường hợp khẩn cấp, khi xe cần phản ứng nhanh. Tay lái bị nặng thường xuất hiện do một loạt các nhiều nguyên nhân khác nhau.

Nguyên nhân khiến cho tay lái xe tải bị nặng

Do áp suất lốp của xe không đủ tiêu chuẩn vận hành

Một trong những nguyên nhân phổ biến khiến tay lái xe tải bị nặng là do áp suất lốp quá thấp so với mức tiêu chuẩn. Khi áp suất lốp giảm, diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đường tăng lên, gây ra ma sát lớn hơn. Điều này làm cho việc điều khiển vô lăng trở nên khó khăn hơn, đòi hỏi người lái phải dùng nhiều lực hơn để quay bánh xe. 

Ngoài ra, việc lốp xe không đủ áp suất còn làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu và có thể dẫn đến tình trạng lốp bị mòn không đều, gây hư hỏng nghiêm trọng nếu không được phát hiện kịp thời. Để khắc phục, cần kiểm tra và duy trì áp suất lốp theo đúng khuyến nghị từ nhà sản xuất, đặc biệt là khi di chuyển trên các đoạn đường dài hoặc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Thước lái xe tải có vấn đề

Thước lái hay còn gọi là hệ thống lái thanh răng, là một trong những bộ phận then chốt giúp truyền lực từ vô lăng đến bánh xe, giúp xe di chuyển theo ý muốn của người lái. Khi thước lái gặp vấn đề như bị lỏng, gãy hoặc hỏng hóc, khả năng phản hồi từ vô lăng đến bánh xe sẽ bị giảm đi, khiến cho tay lái trở nên nặng và khó điều khiển. 

Hiện tượng này thường đi kèm với các tiếng kêu lạch cạch khi quay vô lăng hoặc khi di chuyển trên đường gồ ghề. Nếu không được sửa chữa kịp thời, vấn đề thước lái có thể dẫn đến nguy cơ mất lái, gây tai nạn. Do đó, việc kiểm tra và bảo dưỡng thước lái định kỳ là điều cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn cho người lái.

Dây đai dẫn động bơm trợ lực trên xe bị trùng

Hệ thống trợ lực lái trên xe tải hoạt động dựa vào một dây đai dẫn động kết nối giữa bơm trợ lực và động cơ. Dây đai này có nhiệm vụ truyền động lực từ động cơ tới bơm trợ lực, giúp giảm lực cần thiết để điều khiển vô lăng. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, dây đai có thể bị giãn, trùng hoặc thậm chí bị mòn, khiến cho bơm trợ lực không thể hoạt động hiệu quả. Khi dây đai bị trùng, bơm trợ lực sẽ không được cung cấp đủ năng lượng, dẫn đến hiện tượng tay lái bị nặng. Để tránh tình trạng này, cần kiểm tra dây đai thường xuyên và thay thế nếu phát hiện dấu hiệu mòn, trùng hoặc hư hỏng.

Bơm trợ lực bị hỏng

Bơm trợ lực đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ giảm lực điều khiển vô lăng, đặc biệt là trên các loại xe tải có kích thước lớn. Khi bơm trợ lực bị hỏng, hệ thống trợ lực sẽ không hoạt động đúng cách, khiến cho tay lái trở nên nặng hơn bình thường, đặc biệt là khi di chuyển ở tốc độ chậm hoặc khi quay đầu xe. 

Nguyên nhân bơm trợ lực bị hỏng có thể đến từ sự hao mòn theo thời gian, hỏng hóc do thiếu dầu trợ lực, hoặc do các sự cố kỹ thuật khác. Nếu bơm trợ lực bị hỏng, cần thay thế ngay để đảm bảo an toàn khi lái xe, vì khi không có sự hỗ trợ của bơm, người lái phải dùng rất nhiều lực để điều khiển xe, đặc biệt trong các tình huống khẩn cấp.

Dầu trợ lực xe tải bị bẩn, bị cô đặc

Dầu trợ lực có nhiệm vụ giúp bơm trợ lực hoạt động trơn tru, đảm bảo hệ thống lái hoạt động hiệu quả. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, dầu trợ lực có thể bị bẩn do cặn bẩn và tạp chất tích tụ hoặc do quá trình oxi hóa, khiến dầu bị cô đặc.

Khi dầu bị bẩn hoặc cô đặc, khả năng bôi trơn và truyền lực của dầu bị giảm đi, làm cho bơm trợ lực không hoạt động hết công suất, từ đó dẫn đến tay lái bị nặng. Để khắc phục, cần thay dầu trợ lực định kỳ. Việc này không chỉ giúp duy trì hiệu suất của hệ thống trợ lực mà còn kéo dài tuổi thọ của bơm trợ lực và các linh kiện liên quan.

Bị thiếu hoặc rò rỉ dầu trợ lực

Một nguyên nhân khác gây ra hiện tượng tay lái bị nặng là do thiếu hoặc rò rỉ dầu trợ lực. Dầu trợ lực là chất lỏng quan trọng giúp bơm trợ lực tạo ra áp lực để hỗ trợ tay lái. Khi hệ thống bị thiếu dầu hoặc rò rỉ, áp lực trong hệ thống sẽ giảm đi, khiến cho hệ thống trợ lực không thể hoạt động đúng cách.

Dấu hiệu nhận biết rõ ràng nhất là khi quay vô lăng, bạn sẽ cảm thấy có tiếng kêu lạ hoặc tay lái bị giật, nặng. Ngoài ra, có thể dễ dàng nhận thấy vết dầu loang dưới gầm xe khi hệ thống bị rò rỉ. Trong trường hợp này, cần kiểm tra và bổ sung dầu trợ lực ngay lập tức, đồng thời khắc phục nguyên nhân rò rỉ để tránh làm hỏng bơm trợ lực và các linh kiện khác.

Những tác hại của tay lái xe tải bị nặng

Ngoài gây nguy hiểm cho người lái xe, khi tay lái xe tải bị nặng tài xế còn gặp nhiều điều khác khi lái xe.

Gây mệt mỏi cho người lái

Khi tay lái bị nặng, người lái phải dùng nhiều sức để điều khiển xe, đặc biệt khi quay đầu hoặc điều chỉnh hướng. Điều này làm tăng căng thẳng và mệt mỏi, ảnh hưởng đến khả năng tập trung khi lái xe, nhất là trong những hành trình dài. Điều này

có thể dẫn đến mất tỉnh táo, làm giảm khả năng phản ứng và xử lý tình huống trên đường.

Giảm khả năng phản ứng trong tình huống khẩn cấp

Tay lái khó điều khiển khiến người lái gặp khó khăn trong các tình huống cần phản ứng nhanh, như tránh chướng ngại vật hay đổi hướng đột ngột. Phản ứng chậm hơn có thể gây ra các vụ tai nạn, đặc biệt là khi xe tải đang chạy ở tốc độ cao hoặc khi di chuyển trên đường đông đúc.

Hao mòn hệ thống lái

Việc điều khiển xe trong tình trạng tay lái nặng là dấu hiệu cho thấy các bộ phận như thước lái, bơm trợ lực hoặc dây đai dẫn động đang gặp vấn đề. Lái xe trong thời gian dài khi tay lái bị nặng có thể làm hao mòn của các bộ phận này, dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng hơn và tăng chi phí sửa chữa. Nếu không xử lý kịp thời, có thể làm hỏng cả hệ thống lái, ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ an toàn của xe.

Cách khắc phục tình trạng tay lái xe tải bị nặng

Khi vô lăng bị nặng, quá trình lái xe trở nên khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Khi gặp tình trạng này, bạn nên kiểm tra và khắc phục ngay lập tức. Nếu không rõ nguyên nhân, tốt nhất hãy đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.

Thông thường, vô lăng nặng, khó bẻ lái hoặc đánh lái chậm thường xuất phát từ việc thiếu dầu trợ lực. Lúc này, bạn cần thêm hoặc thay dầu trợ lực, thậm chí thay bơm trợ lực nếu bị hỏng. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn và xử lý triệt để vấn đề, bạn nên mang xe đến trung tâm bảo hành ô tô, nơi đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp sẽ kiểm tra và khắc phục sự cố một cách chính xác và nhanh chóng.

Qua những chia sẻ trên, có thể thấy rằng hiện tượng tay lái xe tải bị nặng không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Việc nắm rõ nguyên nhân và cách khắc phục sẽ giúp bạn xử lý kịp thời, đảm bảo xe luôn vận hành trơn tru và an toàn. Để tránh những rủi ro không đáng có, bạn nên kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ hệ thống lái của xe, hoặc đến các trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp để được hỗ trợ tốt nhất.