Tại sao lốp xe màu đen ? Nguồn gốc hình thành

Hiện nay, lốp xe màu đen đã trở thành tiêu chuẩn phổ biến và dễ nhận diện trên hầu hết các phương tiện, từ xe hơi đến xe tải. Tuy nhiên, ít ai biết rằng lốp xe không phải lúc nào cũng có màu đen và tại sao lại có màu đen như vậy. Vậy cùng với Lốp Xe Hùng Phan tìm hiểu tại sao lốp xe màu đen và lịch sử hình thành màu sắc của lốp xe nhé!

Nguồn gốc hình thành nên lốp xe màu đen

Lốp xe không phải luôn có màu đen như chúng ta thường thấy. Ban đầu vào năm 1888, John Boyd Dunlop đã phát minh ra lốp xe đầu tiên và được làm từ cao su tự nhiên có màu trắng ngà. Nhưng qua thời gian, công nghệ sản xuất lốp đã trải qua nhiều cải tiến để tối ưu hóa độ bền, hiệu suất và an toàn. Màu đen đặc trưng của lốp xe ngày nay có nguồn gốc từ quá trình thêm vào thành phần than đen (carbon black) trong cao su, nhằm tăng cường độ bền và khả năng chống mài mòn.

Đến năm 1910, công ty B.F. Goodrich ở Hoa Kỳ là đơn vị đầu tiên phát hiện và ứng dụng carbon black vào sản xuất lốp xe. Carbon black (than đen) là một loại bột mịn được tạo ra từ quá trình đốt cháy không hoàn toàn của dầu mỏ hoặc khí đốt. Việc thêm carbon black vào cao su giúp tăng khả năng chống mài mòn, chống tia UV và chịu nhiệt tốt hơn, giúp lốp bền hơn khi tiếp xúc với mặt đường và ánh sáng mặt trời.

Đến năm 1912, việc sử dụng carbon black trong sản xuất lốp đã trở nên phổ biến và lốp xe màu đen dần trở thành tiêu chuẩn cho ngành công nghiệp ô tô. Các nhà sản xuất lốp xe đã nhận thấy rõ lợi ích của carbon black trong việc kéo dài tuổi thọ lốp và giảm thiểu sự hư hại khi chịu nhiệt độ cao và tác động môi trường. Kể từ đó, lốp xe màu đen được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới cho tới ngày nay.

Trong Thế chiến II, các công nghệ sản xuất lốp xe đã có những bước tiến mới. Sự khan hiếm cao su tự nhiên đã thúc đẩy các quốc gia nghiên cứu phát triển cao su tổng hợp. Carbon black tiếp tục được sử dụng trong cao su tổng hợp để đảm bảo độ bền, độ chịu nhiệt và khả năng bảo vệ lốp trước tác động của ánh sáng mặt trời. Lốp xe màu đen với thành phần carbon black không chỉ giúp tăng tuổi thọ mà còn đáp ứng nhu cầu sử dụng của các phương tiện quân sự trong điều kiện khắc nghiệt.

Sau Thế chiến II, lốp xe màu đen gần như đã trở thành tiêu chuẩn cho tất cả các phương tiện. Việc sử dụng carbon black trong sản xuất lốp tiếp tục được duy trì và phát triển, giúp lốp xe trở nên bền hơn, an toàn hơn, đặc biệt là khi công nghệ xe hơi ngày càng phát triển và yêu cầu về hiệu suất lốp ngày càng cao.

Ngoài màu đen thì lốp xe đã từng có màu khác không ?

Những năm đầu thế kỷ 20

Vào những năm đầu thế kỷ 20, trước khi sử dụng hoàn toàn carbon black, các nhà sản xuất đã thử nghiệm sản xuất lốp xe hai màu. Phần trung tâm của lốp (phần tiếp xúc với mặt đường) được phủ carbon black để tăng độ bền, trong khi phần bên ngoài của lốp, gần mép bánh xe, vẫn giữ màu trắng hoặc trắng ngà. 

Kiểu lốp này được gọi là lốp “whitewall” (vách trắng) và trở thành một xu hướng phổ biến trong những năm 1920 đến 1950, được ưa chuộng trên các dòng xe sang vì tính thẩm mỹ.

Ngoài ra vào những năm 1950, các nhà sản xuất đã cho ra đời những mẫu lốp xe màu sắc rực rỡ như cam, đỏ, và vàng nhằm tạo sự nổi bật và thu hút cho phương tiện. Những chiếc lốp màu này nhanh chóng trở thành trào lưu mới, mang đến sự cá tính và độc đáo trên đường phố. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, các lốp xe này bắt đầu khô cứng và phai màu, mất đi vẻ đẹp ban đầu.

Qua quá trình nghiên cứu, các nhà sản xuất phát hiện rằng nguyên nhân chính là do sự tương tác của cao su màu với các chất tổng hợp từ tầng ozone và tia hồng ngoại từ Mặt Trời. Những yếu tố này kích hoạt các phản ứng hóa học làm biến đổi cấu trúc cao su, khiến lốp trở nên dễ hư hỏng và mất đi độ bền so với lốp đen. Chính từ đây, carbon black được ưu tiên sử dụng, không chỉ giúp lốp bền bỉ mà còn ngăn chặn các tác động từ môi trường, giúp lốp xe có tuổi thọ cao hơn.

Trong mục đích quảng cáo

Trong một số trường hợp, lốp xe màu sắc đã được sản xuất cho mục đích quảng bá hoặc sử dụng trong ngành đua xe, nhưng ít phổ biến do hạn chế về độ bền và khả năng chịu lực của các màu sắc khác. Các màu sắc này thường chỉ sử dụng tạm thời hoặc phục vụ cho các sự kiện đặc biệt, vì carbon black vẫn là chất giúp tăng cường tuổi thọ và độ bền cho lốp xe.

Hiện nay, để tái hiện phong cách cổ điển, nhiều nhà sản xuất vẫn sản xuất các phiên bản lốp xe “whitewall” với đường viền trắng để phục vụ các dòng xe cổ điển hoặc xe tùy chỉnh. Những lốp này thường chỉ là sản phẩm đặc biệt, không phải tiêu chuẩn, và chủ yếu mang tính thẩm mỹ.

Qua những chia sẻ trên đã giải thích lý do  tại sao lốp xe màu đen. Đây không chỉ là vấn đề thẩm mỹ mà còn là một bước tiến khoa học nhằm gia tăng độ bền, hiệu suất và an toàn cho phương tiện. Màu đen của lốp xe vì thế đã trở thành tiêu chuẩn toàn cầu, gắn liền với những cải tiến vượt bậc trong ngành công nghiệp ô tô. Nếu như bạn còn có thắc mắc nào khác, đừng ngại mà hãy liên hệ ngay với Hùng Phan để được hỗ trợ tốt nhất.

Địa chỉ: 205A Nguyễn Xí, Phường 26, Quận Bình Thạnh, TPHCM.

Địa chỉ cửa hàng: 436 Võ Chí Công, Phường Bình Trưng Đông, Tp Thủ Đức, Tp Hồ Chí Minh

 Hotline: 0978 98 6868 / 0984 26 6653.

 Điện thoại: 028 38984392.