Dấu hiệu nhận biết má phanh bị mòn trên ô tô – xe tải

Hiện nay, má phanh ô tô là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống phanh, đảm bảo an toàn khi lái xe. Việc kiểm tra và thay thế má phanh đúng thời điểm không chỉ giúp nâng cao hiệu suất phanh mà còn bảo vệ các bộ phận khác khỏi hư hỏng nghiêm trọng. Vậy cùng với Lốp xe Hùng Phan tìm hiểu chi tiết về các dấu hiệu má phanh bị mòn và cách kiểm tra qua bài viết sau nhé!

Tổng quan về cấu tạo của má phanh ô tô

Má phanh ô tô là một bộ phận thống nhất, thường được thiết kế với hai má phanh lắp đặt đối xứng hai bên đĩa phanh. Khi người lái đạp phanh, hai má phanh sẽ ép chặt vào đĩa phanh, tạo lực ma sát để giảm tốc độ xe.

Má phanh được chế tạo từ các vật liệu đặc biệt có khả năng chịu nhiệt cao như hợp kim, gốm hoặc sợi carbon. Bề mặt má phanh thường có các rãnh hoặc lỗ thoát khí, giúp tản nhiệt và loại bỏ bụi bẩn phát sinh trong quá trình phanh.

Nhờ cấu tạo tối ưu, má phanh không chỉ đảm bảo hiệu quả phanh mà còn giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh, đặc biệt trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Dấu hiệu nhận biết má phanh bị mòn

Má phanh ô tô bị mòn là vấn đề phổ biến sau thời gian dài sử dụng. Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng giúp đảm bảo an toàn khi lái xe và tránh ảnh hưởng đến các bộ phận khác của hệ thống phanh.

Khi xuất hiện âm thanh lạ trong quá trình phanh

Một trong những dấu hiệu dễ nhận biết nhất là âm thanh rít, rào hoặc ken két phát ra khi đạp phanh. Khi má phanh xe ô tô bị mòn, phanh xe sẽ xuất hiện những âm thanh như kin kít, ken két và đây là kết quả của việc má phanh bị mòn.

Nếu âm thanh kéo dài và ngày càng lớn, bạn nên kiểm tra và thay thế má phanh ngay lập tức để tránh làm hư hại đĩa phanh.

Xuất hiện âm thanh lạ khi má phanh bị mòn

Xe lạng bánh trong khi phanh

Hiện tượng xe bị lạng bánh hoặc lệch hướng khi phanh là một dấu hiệu cảnh báo nghiêm trọng, thường xảy ra khi hệ thống phanh hoặc má phanh gặp vấn đề. Tình trạng này không chỉ làm giảm hiệu quả phanh mà còn gây nguy hiểm, đặc biệt trong các tình huống cần dừng gấp hoặc di chuyển trên đường trơn trượt.

Cảm giác bị qua chân phanh

Nếu có cảm giác “rỗng” khi đạp phanh hoặc phải dùng nhiều lực hơn để dừng xe. Khi đạp phanh, nếu bạn cảm thấy chân phanh lún sâu hơn bình thường, lực phanh không chắc chắn, rất có thể má phanh bị mòn gần hết. Lực ma sát giảm làm xe khó giảm tốc độ, kéo dài khoảng cách phanh.

Nếu không xử lý kịp thời, xe có thể không đủ lực phanh khi gặp tình huống khẩn cấp.

Cảm biến báo má phanh mòn

Má phanh ô tô được thiết kế với các tính năng đặc biệt để thông báo khi chúng mòn đến giới hạn an toàn. Một trong số đó là miếng thép nhỏ gắn trên má phanh, vừa có khả năng tản nhiệt vừa đóng vai trò cảnh báo cơ học. Khi má phanh mòn quá mức, miếng thép này sẽ cọ xát với đĩa phanh và heo phanh, tạo ra âm thanh rít đặc trưng, báo hiệu người lái cần kiểm tra và thay thế.

Bên cạnh đó, nhiều mẫu xe hiện đại trang bị cảm biến điện tử trên má phanh. Khi má phanh mòn đến mức tiếp xúc với các bộ phận như heo phanh hoặc đĩa phanh, cảm biến sẽ kích hoạt đèn cảnh báo trên bảng điều khiển. Đèn báo này giúp người lái nhận biết tình trạng má phanh một cách nhanh chóng, tránh các rủi ro do hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả.

Đạp phanh bị nặng hoặc bị cứng

Khi đạp phanh mà cảm thấy nặng hoặc khó nhấn, đây là dấu hiệu má phanh đã mòn hoặc hệ thống phanh đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Tình trạng này thường xảy ra khi lớp vật liệu ma sát trên má phanh đã hết, khiến piston phanh ép trực tiếp lên đĩa phanh.

Các tác hại khi không thay má phanh bị mòn

Má phanh là bộ phận chính trong việc giảm tốc độ và dừng xe an toàn. Tuy nhiên, nếu má phanh bị mòn và không được thay thế kịp thời, nó có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng, ảnh hưởng đến cả hiệu suất phanh và các bộ phận khác trong hệ thống. 

Giảm hiệu quả phanh: Khi má phanh bị mòn sẽ làm cho lực phanh giảm, khiến xe khó dừng hoặc cần khoảng cách phanh dài hơn. Điều này đặc biệt nguy hiểm trong các tình huống khẩn cấp, làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông.

Gây hư hại đĩa phanh: Má phanh mòn khiến phần kim loại của má phanh cọ xát trực tiếp với đĩa phanh, làm trầy xước hoặc cong vênh bề mặt đĩa phanh. 

Làm hỏng các bộ phận khác: Má phanh mòn có thể làm tăng áp lực lên các bộ phận khác như piston phanh, xy lanh phanh và hệ thống trợ lực phanh. Ngoài ra khi má phanh bị mòn sẽ khiến lốp xe bị mòn theo làm nguy hiểm cho tài xế khi di chuyển. Việc hoạt động quá tải trong thời gian dài khiến các bộ phận này dễ bị hư hỏng hoặc mất hiệu quả.

Mòn lốp xe sẽ ảnh hưởng rất lớn đến quá trình tham gia giao thông. Để đảm bảo an toàn và hiệu suất vận hành, bạn nên sử dụng các loại lốp xe tải chất lượng cao, phù hợp với đặc điểm của xe và điều kiện vận hành. Lốp xe Hùng Phan là đơn vị cung cấp các loại lốp xe chuyên dụng dành cho xe tải nhằm mang lại trải nghiệm tốt nhất cho bạn.

Cách kiểm tra bố thắng ô tô – xe tải mòn như thế nào ?

Để kiểm tra chính xác má phanh và đĩa phanh ô tô có bị mòn hay không, bạn cần tháo bánh xe và quan sát trực tiếp bộ phận này bên trong.

Trước khi tiến hành, hãy chuẩn bị các dụng cụ sau:

• Kích nâng xe: Dùng để nâng và cố định bánh xe cần kiểm tra.
• Cần xiết lực và tuýp mở tắc kê: Hỗ trợ mở và siết chặt tắc kê bánh xe.
• Cờ lê: Sử dụng để tháo cụm piston phanh.
• Dây dù: Dùng để treo cụm piston sau khi tháo ra.
• Cảo ép piston: Hỗ trợ lắp lại piston sau khi kiểm tra.
• Dung dịch vệ sinh phanh chuyên dụng: Làm sạch bụi bẩn trên má và đĩa phanh.

Sau khi đã đầy đủ các dụng cụ chuyên dụng, tiến hành theo từng bước sau:

Bước 1: Tháo lỏng bánh xe

• Sử dụng cần xiết lực để nới lỏng đai ốc và tắc kê của bánh xe cần kiểm tra.
• Đảm bảo bánh xe được nới lỏng trước khi nâng xe để tránh khó khăn khi thao tác.

Bước 2: Nâng bánh xe lên cao

• Sử dụng kích nâng để nâng bánh xe lên.
• Đảm bảo xe được cố định an toàn trước khi tháo bánh.

Bước 3: Tháo gỡ bánh xe

• Sau khi nâng xe, tháo hoàn toàn tắc kê và gỡ bánh xe ra.
• Quan sát cụm phanh bên trong, đặc biệt là má phanh và đĩa phanh.

Bước 4: Kiểm tra má phanh, đĩa phanh

• Má phanh: Nhìn qua caliper để xác định độ dày của má phanh. Nếu má phanh quá mỏng (thường dưới 3mm), cần thay mới.
• Đĩa phanh: Kiểm tra bề mặt đĩa phanh có bị xước sâu, rạn nứt hoặc không bằng phẳng không. Những dấu hiệu này cho thấy đĩa phanh cần được sửa chữa hoặc thay thế.

Bước 5: Vệ sinh má và đĩa phanh

• Nếu má và đĩa phanh không có dấu hiệu mòn nghiêm trọng, sử dụng dung dịch vệ sinh chuyên dụng để loại bỏ bụi bẩn, cát và dầu mỡ bám trên bề mặt.
• Đảm bảo mọi bộ phận khô ráo và sạch sẽ trước khi lắp lại.

Bước 6: Lắp bánh xe về vị trí cũ

• Sau khi hoàn tất kiểm tra và vệ sinh, lắp bánh xe về vị trí ban đầu.
• Siết chặt tắc kê bánh xe bằng cần xiết lực để đảm bảo an toàn.

Thời điểm nào cần phải thay bố thắng trên xe tải – ô tô ?

Các chuyên gia khuyến cáo, để đảm bảo hệ thống phanh luôn hoạt động ổn định và an toàn, bạn nên kiểm tra bố phanh định kỳ sau mỗi 40.000 km hoặc sau hai năm sử dụng. Đây là khoảng thời gian lý tưởng để phát hiện và xử lý kịp thời các dấu hiệu mài mòn của bố phanh.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, bố phanh có thể cần thay sớm hơn, đặc biệt khi xe hoạt động trong điều kiện sau:

• Lái xe trong khu vực đô thị đông đúc: Phanh thường xuyên trong các tình huống dừng và đi liên tục làm tăng tốc độ mài mòn của bố phanh.
• Thói quen rà phanh: Việc giữ chân trên bàn đạp phanh quá nhiều, đặc biệt khi di chuyển trên đường đèo dốc hoặc trong giao thông đông đúc, sẽ làm bố phanh nhanh mòn hơn.

Vì vậy, để đảm bảo an toàn, bạn nên thường xuyên kiểm tra và thay bố phanh kịp thời nếu có dấu hiệu bất thường. Điều này không chỉ giúp duy trì hiệu suất phanh tốt nhất mà còn tránh những nguy cơ tiềm ẩn khi vận hành xe.

Giá thay má phanh ô tô trên thị trường hiện nay bao nhiêu ?

Giá thay má phanh ô tô trên thị trường hiện nay phụ thuộc vào nhiều yếu tố như loại xe, thương hiệu má phanh, và địa điểm thực hiện dịch vụ. 

• Má phanh tiêu chuẩn cho xe thông thường: Giá dao động từ 1.000.000 đến 2.500.000 VND mỗi cặp bánh.
• Má phanh cao cấp hoặc dành cho xe sang: Giá có thể từ 4.000.000 đến 7.000.000 VND hoặc cao hơn.

Ngoài ra còn có giá các dịch vụ đi kèm như :

• Công thay má phanh cho xe phổ thông: 100.000 đồng/bộ.
• Công thay má phanh cho xe cao cấp: 150.000 đồng/bộ.
• Bảo dưỡng phanh: từ 265.000 đến 415.000 đồng.
• Láng đĩa phanh: từ 500.000 đến 1.000.000 đồng tùy số lượng đĩa và loại xe

Qua những chia sẻ trên, hy vọng bạn đã có cái nhìn toàn diện về vai trò của má phanh, cách nhận biết dấu hiệu mài mòn, cũng như thời điểm và chi phí thay thế phù hợp. Hệ thống phanh không chỉ đảm bảo an toàn cho bạn mà còn bảo vệ những người tham gia giao thông khác. Vì vậy, đừng chủ quan khi phát hiện các dấu hiệu bất thường như má phanh bị mòn, hãy kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ.